快科技 10 月 3 日音问，近段手艺经营新动力车充电超时收占位费的事情，网友亦然争吵不断，到底该不该收呢？

据国内媒体报谈称，最近有不少车主发现，我方将车停在一些市场、体育馆等充电站充电的话，满电后，如不足时挪走，会被收取一笔"占位费"，有的甚而一个小时要收一两百元，有车主新动力车充电超时 11 分钟收费 35 元。

记者访谒上海十几个充电站发现，有多个充电桩品牌，齐会对在车辆充满电后，仍占据充电车位的，收取占位费。但启收手艺、收费步伐、是否封顶则各不交流。充电运营商称此举主若是为了进步充电桩的应用率。

不外，记者在访谒中也发现，也有出现新动力车主减只降锁泊车，但不充电。上海市消保委提议，经营部门应该带领企业合理收取用度。

其实之前有特斯拉车主就曾吐槽，充电费 60 元，可是终末却要交 1600 多元的占位费（官方证据该用度是不封顶的）。

"‘超时占用费’上不封顶是合理的，是确保充电站模范运营的必要措施。"乘联会文书长崔东树曾公开暗示。