几十年来，以至几个世纪以来，东谈主们一直在设念念自动驾驶汽车，但事实是，今天你仍然无法走推崇厅，买一辆不错在你看电影或小憩时载你从 A 点到 B 点的汽车。

通用汽车。你知谈，这家老牌好意思国汽车制造商为咱们带来了 GM EV1、雪佛兰 Volt 等杰作，以及最近推出的 GMC Hummer EV 和雪佛兰 Silverado EV 系列怪兽。

通用汽车但愿为好意思国客户提供实在的"自若双手、自若双眼"的驾驶体验，从而成为第一家大规模践诺该举措的好意思国汽车制造商。通用汽车软件和劳动工程高档副总裁戴夫 · 理查森在接纳 TechCrunch 的深切采访时暗意，这家底特律巨头正在悉力将其"自若双手"的驾驶助手 Super Cruise 改形成实在的 3 级高档驾驶扶持系统 ( ADAS ) 。

教唆一下，Super Cruise 适用于多款通用汽车车型，是好意思国惟逐个款在拖车时提供免提驾驶扶持的系统。它于 2017 年头次亮相，是业内首款免提 ADAS，到 2025 年底，它将在好意思国和加拿纯粹 75 万英里的谈路上推出，包括乡村公路和次要公路。它提供自相宜巡航截止、车谈居中庸按需变谈功能。

凭证好意思国汽车工程师学会 ( SAE ) 的说法，2 级自动驾驶汽车不错自行转向、加快和刹车，但驾驶员必须持久对其进行监督。特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶（监督）系统便是这么分类的，其他汽车制造商提供的绝大无数 ADAS 功能亦然如斯，包括最近更新的福特 BlueCruise 。

梅赛德斯 · 驰骋是现在好意思国惟逐个家领有 3 级高档驾驶扶持系统的品牌，但该系统只可在某些城市、某些高速公路上启用，何况时速不得卓越 40 英里（不外，一朝联邦和州法律允许，限速不错晋升到 70 英里 / 小时）。

通用汽车的代表莫得提供升级版超等巡航的推出时刻表，也莫得夸耀建树推崇怎样，但他提到，当客户得回该功能时，准备就绪止境紧要。