就在刚刚曩昔的 2024 年第三季度，中国车市迎来了一个进犯里程碑，新能源车的销量占比初度进取燃油车，这意味着，在国内，新能源车真确成为耗尽者的主流袭取。此外，通过浅易不雅察你会发现，除了特斯拉，新能源市集的头部品牌基本都被国产占据，比如比亚迪、长安、祯祥、理念念等等，并且这些车企的新能源汽车销量同比增长幅度基本都保管在 30% 以上，增量透露。不外看到这个详实的数据，全球可别觉得当今的汽车市集是一派风和日丽，偶合相背，巨幅增长的背后，是许多合伙燃油车销量的腰斩以及车市愈演愈烈的价钱战。

其实不管国居品牌照旧合伙品牌，全球都明晰，这样热烈的竞争背后，都是在争夺改日汽车市集的入场券。至于如何得到这张入场券，旅途亦然澄澈的，等于新能源化和智能化，而这两项亦然国居品牌在市集剧烈变动下销量还能逆势高潮的原因。

咱们以长安为例，在刚刚曩昔的 10 月份，长安集团的新能源车总销量阻碍 85000 台，增长速率特别惊东说念主，然后咱们把 8.5 万台具体拆分不错看到，除了长安汽车自己外，刚刚设置不久的长安启源是阻碍 1.8 万台，深蓝汽车是阻碍 2.8 万台，阿维塔汽车也初度月销破万台，收获都特别亮眼。

至于这个收获是怎样来的，虽然不单是因为"金九银十"这个销量旺季，究其压根照旧长安多年来在新能源和智能化界限的深耕；可能许多耗尽者还不明晰，早在 2021 年 8 月份第一届长安汽车科技生态大会上，长安汽车就发布了"新汽车 更生态"策略和 SDA 架构看法，并同步开启了品牌居品向数智化转型的序幕。

历经 1154 天，第四届长安汽车科技生态大会在本年 10 月按期伸开，和 2021 年不同，本年的科技生态大会不错说完王人备全是恶果展示大会。启源、深蓝、阿维塔，联接几场发布会均有新址品推出，并且这些居品背后，都有长安最新工夫的加持。

SDA 架构，它是长安汽车打造的面向用户全场景就业的智能汽车超等数智化平台，亦然数智化工夫的基座。其中，长安智驾、天衡散布式电驱工夫平台、聪惠新蓝鲸 3.0 这三个中枢工夫不错充分标明长安改日居品的实力。先说长安智驾，它不仅用上了时下特别最初的端到端大模子，并且还初度将智能驾驶和谎言语模子进行了端到端和会，从而酿成了面向改日的交互式智驾体验。因为是基于 SDA 天枢架构、天枢大模子两大中枢工夫开发，这套智驾系统不仅全面整合了智驾、智舱、车身、能源、底盘五大智能汽车界限的海量数据，还具有千兆级的环网带宽，是以车辆在面临复杂路况时也曾大略作念到及时反应，体验更丝滑。用更浅易的话说等于车辆智驾能作念到像东说念主开车一样"眼、脑、行"同步。

再说天衡散布式电驱工夫平台，它主要涵盖两大系列——天衡 X 和天衡 S；其中天衡 X 主要适用于中大型车辆，它能提供 440kW 至 640kW 的能源；而天衡 S 则更多是针对改日可能的"长安超跑"，它的功率可达 1 兆瓦，整车能源更是超 2 兆瓦。虽然，天衡散布式电驱工夫平台可不仅是能源强良友，它对电机的截至也特别细巧，从工夫展示车上不错看到，诳骗不同的电控工夫，车辆不错作念到原地掉头、钟摆泊车、超高速麋鹿以及诳骗电机完了零百制动等等功能，不错说浑身都是黑科技。

临了是聪惠新蓝鲸 3.0，这项工夫最大的特质等于"软件界说能源"，它能诳骗 AI 能量瞻望处罚完了能耗全域最优袒护。硬件部分，长安目下的混动专用发动机热效力达到 44.39%，储备热效力更是高达 47.03%，属于行业最高水平；至于增程模块，高效混动电驱油电转动总共达 3.63kWh/L，相通是行业最初水平。具体效果层面，等于不管插混照旧增程，车辆用起来都很省，并且是全路况的省。

值得一提的是，在工夫改进层面，长安汽车永远保持一个敞开包容的立场，其中最具代表真义的等于阿维塔在 8 月 20 日文书将精采投资华为子公司深圳引望智能工夫有限公司，这意味着阿维塔将获取引望公司及华为的策略相沿，这亦然为什么阿维塔不错成为首批向用户推送华为乾崑 ADS3.0 的品牌之一。

除了有弘大的工夫改进作念相沿，长何在产供销上的改革亦然趁势而为。坐褥方面，刚刚落地的长安汽车数智工场是长安不时华为、中国联通，诳骗 5G、AI、数字孪生等 40 余项先进工夫建成的目下长安智能化进程最高、工艺斥地开拔点进的数智工场。它不仅能完了定制化坐褥，还能诳骗 AI 与大数据对坐褥的全经过进行严格的调控与监测，从而确保坐褥效力与居品性量。

品牌上，启源、深蓝、阿维塔在长安汽车中演出的扮装越来越进犯，它们各自为用我方的居品特质得到了一大都拥趸。尤其是阿维塔，品牌用前锋的造型打造出属于我方的新考中高端作风，面向改日的新能源能源与高阶智能化又让它深受耗尽者的爱好，不错说阿维塔不仅得到了市集告成，还进一步鞭策了长安品牌朝上的历程。

营销方面，除了传统的经销商步地，各式城市展厅层出叠现，甚而各大品牌的带领们都下场直播、拍摄短视频。并且在最近，启源 E07 还打造了全球首个线下版 Topspace ——无东说念主销售体验空间，不错说这又是基于居品特质作念的一次销售步地改进。虽然啦，这些致力其实不单是是为了更好的买车，最进犯的照旧不错让品牌更靠近耗尽者，从而高傲用户需求。

记忆

2024 年并不可算是车企在新能源市集的终端之战，但它也确确乎实是很透露的分水岭，许多品牌因为没能紧捏新能源化与智能化这两轻佻道身分开动透露掉队，而长安凭借在 2021 年开启的数智化转型基本完成了研产供销全链路上的进化，尤其是工夫研发部分，长安智驾、天衡散布式电驱工夫平台、聪惠新蓝鲸 3.0 都是它面临改日竞争的底气场地；不错说，10 月份长安新能源车销量超 8.5 万台只是初露矛头，改日几年的居品才是长安充分推崇我方新能源化、智能化两大上风的要道阶段。