11月1日，新改动的强制性国度圭臬《电动自行车安全技艺范例》致密实施。跟着“小电驴”迎来新国标，不相宜新规圭臬的电动自行车将不得进行分娩、销售，也不予办理登记上牌。

新规实施以来，北京电动自行车商场情况何如？虚耗者有何反馈？昨日，北京后生报记者走进多家电动自行车专卖店看到，现在多数店铺齐唯有两三款新国标电动车在售。

对此，多家经销商默示，多数新国标车型有望在月底持续上市，届时虚耗者将有更多采取。此外，北青报记者从多家电动自行车分娩厂家处了解到，他们正在全力参加分娩，确保尽快悠闲商场需求。

门店

在售车辆仅有两三款时速均不特等25公里

阐发《北京市非天真车握住条例》，本市对相宜国度圭臬的电动自行车实行居品目次轨制，莫得纳入居品目次的电动自行车不得在本市销售和登记上牌。同期自本月起，针对电动自行车锂电板、充电器和电气系统的三份国度圭臬实施，膨胀旧圭臬的电动自行车弗成再分娩销售。

不久前刚发布的最新一批《北京市电动自行车居品目次》中，涵盖了爱玛、小牛、新日、绿源等品牌膨胀新国方向居品型号。昨日北青报记者分辩前去新街口、西四、阜成门、劲松等多个区域，探望了多个知名品牌的电动车经销商门店，发现各家专卖店在售的新国标车辆仅有两三款，与旧款的型号数目进出甚远。

在新街口隔壁一家范围较大的电动车专卖店，大门上贴着“国标切换恭候新车”字样。走进店里，还是占据主要位置的传统电动车已不见踪迹，大厅正中零稀疏星摆放着4辆电动车，“这是咱们刚到的新车，速率是最高25公里每小时，充满电不错跑40公里。”销售东谈主员先容，这些车齐使用了铅酸电板，“相宜新国标，何况带有3C认证。”